ไฮโลออนไลน์ A4 เป็นธุรกิจขนาดใหญ่สำหรับAudi ละเว้น SUV และครอสโอเวอร์ใหม่ทั้งหมดที่เข้าร่วมในกลุ่มผลิตภัณฑ์ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา – A4ยังคงเป็นผู้ขายรายใหญ่ที่สุด โดยหนึ่งในห้าของ Audi ที่ขายได้นั้นมีตรา A4 อยู่ที่ท้ายรถ ค่อนข้างสำคัญ ดังนั้นจึงไม่แปลกใจเลยที่การอัพเดทช่วงกลางคันของรถไม่ได้ครอบคลุมมากนัก
มีอะไรใหม่บ้าง?
Audi จะบอกคุณว่ามีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญใน A4 และคุณอาจไม่เชื่อ เห็นได้ชัดว่ายังคงเป็น A4 แต่เห็นได้ชัดว่าทุกอย่างเปลี่ยนไปจากภายนอก ยกเว้นฝากระโปรงหน้า หลังคา และฝากระโปรงท้าย
ด้านหน้า กระจังหน้ากว้างขึ้นและดูเรียบขึ้น มีชุดไฟ LED ใหม่และรูจมูกใหม่จาก A1 ถูกต่อกิ่งเข้ากับรุ่น S Line ด้านข้างมีเส้นน้อยลงเพื่อให้ทุกอย่างดูเรียบง่าย ในขณะที่ด้านหลังมีไฟ LED ชุดใหม่ พร้อมด้วยแถบโครเมียมใหม่ที่เชื่อมระหว่างทั้งสอง ดู? กว้างขวาง _ ทั้งหมดนี้ทำให้ดูดุดันขึ้นเล็กน้อยในรถยนต์ที่มีสเป็คสูงกว่า และทำให้ A4 มีความน่าเชื่อถือบนท้องถนนมากกว่าที่เคยมีมาเล็กน้อย
ออดี้ A4 ปลายด้านหน้า
ภายในห้องโดยสารเสมือนเป็นมาตรฐานในทุกรุ่น ในขณะที่หน้าจออินโฟเทนเมนท์ที่ยื่นออกมาจากแผงหน้าปัดมีขนาด 10.1 นิ้วและมีระบบปฏิบัติการใหม่ล่าสุดของบริษัท แม้ว่าจะเป็นข่าวดีหากคุณเป็นแฟนตัวยงของหน้าจอสัมผัส (ใช้งานง่ายและอยู่ใกล้มือ) คงไม่ดีนักหากคุณชอบระบบแบบเก่า – แป้นหมุนได้หายไปแล้ว มันไม่ได้ค่อนข้างเป็นระบบแฟนซีที่พบใน A6/A7/A8 ที่มีการตอบกลับแบบสัมผัส – เป็นรุ่นที่เรียบง่ายกว่าเช่นเดียวกับในไตรมาสที่ 3
นอกจากนั้น ภายในมีการเปลี่ยนแปลงน้อยมาก แต่นั่นก็เป็นสิ่งที่ดีเท่านั้น A4 ยังคงมีการตกแต่งภายในที่น่าอัศจรรย์ด้วยระบบควบคุมความร้อนที่เรียบง่ายและให้ความรู้สึกสบาย ไม่มีการร้องเรียน
แล้วเครื่องยนต์ล่ะ?
มี TDI 2.0 ลิตรใหม่พร้อมตัวเลือกเอาต์พุต 134bhp หรือ 161bhp (มีตราสัญลักษณ์ 30 TDI และ 35 TDI ตามลำดับ) แทนที่หน่วย 147bhp แบบเก่า ในรูปแบบเอาต์พุตที่สูงขึ้น จะทำให้เกิดคำถามว่าเหตุใดคุณจึงต้องจ่ายมากขึ้นสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล A4 เว้นแต่คุณจะเลือก S4 TDI ใหม่
ความชื่นชอบดีเซลของ Audi ไม่ได้หมายความว่าเราจะเลิกใช้น้ำมันเบนซิน – ตัวเลือกที่เราจะพูดถึงคือ 40 TFSI เป็นเครื่องยนต์เทอร์โบ 2.0 ลิตร 187 แรงม้า จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ S Tronic 7 สปีด
Audi A4 ควอเตอร์ท้าย
เป็นเครื่องยนต์ประเภทหนึ่งที่คุณสงสัยว่าทำไมคุณถึงต้องซื้ออย่างอื่นโดยปราศจากเสียงที่ซ้ำซาก มี 45 TFSI ที่ทรงพลังกว่า แต่เราไม่แน่ใจว่าจะคุ้มกับค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับ 40 หรือไม่ หากคุณต้องการร่วมเล่นใน A4 ให้ไปที่หมูทั้งตัวสำหรับ S4 มิฉะนั้น 40 TFSI เป็นเครื่องที่ราบรื่นและประณีตมาก ซึ่งแสดงให้เห็นว่าลุกขึ้นและไป (ถ้าคุณต้องการ) ได้เพียงพอโดยสลับไปมาระหว่างโหมดการขับที่แตกต่างกัน
สิ่งสำคัญสำหรับผู้ขับขี่ A4 คือความประณีตและความสะดวกสบายในระยะทางไกล และเครื่องยนต์นี้มีความโดดเด่นที่นี่ แทบทุกความเร็วแทบไม่ได้ยิน และจะเร่งแซงด้วยการผลักที่เพียงพอหากคุณต้องการ
มันมาพร้อมกับกระปุกเกียร์ S-tronic ที่ผ่านการทดสอบและทดสอบแล้วของบริษัท แต่อยู่หลังกล่องอัตโนมัติที่พบรุ่น BMW หรือ Mercedes ที่เทียบเท่ากัน การตอบสนองไม่รวดเร็วและราบรื่น
คำถามคือ… 3series ยังขับดีกว่าไหม?
ใช่. หากคุณต้องการผู้บริหารที่มีขนาดกะทัดรัดที่สุด ให้ไปที่ BMW หรือ Jaguar อย่างไรก็ตาม A4 นั้นอยู่ไม่ไกลหลัง – แน่นอนว่าไม่ใช่ในแง่ของความคล่องตัว
รู้สึกเบาเมื่อเหยียบเข้ามุม และแม้ว่าการตอบสนองของพวงมาลัยจะไม่สื่อสารได้เท่า BMW หรือ Jag เรามีข้อร้องเรียนเล็กน้อยเกี่ยวกับการให้น้ำหนักของรถ คุณแค่รู้สึกว่าถูกถอดออกจากการกระทำเล็กน้อย – เหมือนกับว่ารถกำลังทำงานหนักเพื่อคุณ
ออดี้ A4 ด้านหลัง trackin
ม้วนตัวถูกควบคุมไว้อย่างดี และไม่รู้สึกว่า A4 จะหลุดออกมาง่ายเกินไปบนถนนที่คดเคี้ยว มันต้องใช้เวลาสักหน่อยกว่าจะได้มันมาทำงานผิดปกติในฟอร์มอันเดอร์สเตียร์ หากคุณกำลังวางแผนที่จะใช้งาน Quattro ตลอดเวลา ความพร้อมใช้งานของ Quattro จะดึงดูดใจ แต่ส่วนใหญ่คุณจะไม่สังเกตเห็นหรือได้รับประโยชน์จากมันจริงๆ นอกเสียจากว่าคุณกำลังพยายามขึ้นทางกรวดที่ลื่น
ฉันต้องรู้อะไรอีกบ้าง
ไม่มากอื่น ๆ จริงๆ โครงสร้างการตัดแต่งตอนนี้ประกอบด้วย Technik, Sport, S Line, Black Edition และ S4 โดยรุ่นระดับเริ่มต้นมาพร้อมกับชุดอุปกรณ์มากมายที่คุณไม่จำเป็นต้องซื้อรุ่นอื่น
ซึ่งรวมถึงไฟหน้า LED เต็มรูปแบบ ห้องนักบินเสมือน ระบบ MMI Navigation Plus ขนาด 10.1 นิ้ว กล้องถอยหลังและเซ็นเซอร์ ระบบปรับอากาศแบบสามโซน ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ และเบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อนได้
ภายใน Audi A4
ปัญหาเดียวคือคุณมีตัวเลือกเครื่องยนต์จำกัด และ – พูดตามตรง – คุณจะต้องการ S Line หรือ Black Edition เพื่อให้ได้ประโยชน์จากรูปลักษณ์ที่เฉียบคมกว่านี้
รถเก๋ง Audi A4: คำตัดสิน
ซีรีส์ 3 ยังคงเป็นทางเลือกสำหรับการขับขี่ที่มีส่วนร่วมมากที่สุดจากรถเก๋งของคุณ แต่ความสามารถของ A4 นั้นกว้างพอๆ กัน ตอนนี้มีรูปลักษณ์ที่เฉียบคมขึ้น มีการตกแต่งภายในที่เน้นเทคโนโลยีอย่างเหมาะสมเพื่อให้คุณได้รับความบันเทิง และมีเครื่องยนต์ให้เลือกมากมาย
ตราบใดที่คุณระบุระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ ระบบก็จะจัดการผสมผสานความสะดวกสบายและการควบคุมได้เป็นอย่างดี หากคุณไม่นั่งรถก็จะมีอาการกระสับกระส่าย โดยเฉพาะในรุ่นที่มีล้อขนาดใหญ่ ไฮโลออนไลน์
